Mod pengecasan menuntut lebih banyak daripada grid kuasa manakala pertukaran bateri lebih mesra grid.
Peningkatan kuasa dan penggunaan meluas stesen pengecasan telah mewujudkan kesesakan untuk rangkaian pengedaran. Peningkatan kuasa dan kuantiti stesen pengecasan telah menambah tekanan yang lebih besar kepada grid pengedaran, mengakibatkan satu siri isu berkaitan grid yang telah menghalang pelaksanaan berskala besar pengecasan 800V. Pertama, penyelidikan daripada Institut Penyelidikan Ekonomi dan Teknologi Grid Negeri menunjukkan bahawa puncak pengecasan kenderaan elektrik (EV) bertepatan dengan puncak penggunaan elektrik kediaman sebanyak 85%. Peningkatan kuasa dan pembesaran stesen pengecas akan meningkatkan lagi tekanan pada grid semasa tempoh permintaan elektrik yang tinggi. Grid menanggung kos tambahan untuk memenuhi permintaan elektrik jangka pendek dan amplitud tinggi semasa tempoh puncak, menyebabkan kos melahu meningkat dan penggunaan peralatan berkurangan semasa tempoh permintaan rendah. Kedua, output kuasa serta-merta yang tinggi semasa pengecasan boleh menyebabkan turun naik voltan, menjejaskan kualiti bekalan kuasa. Jika teruk, turun naik voltan boleh menyebabkan kemalangan keselamatan pengedaran. Turun naik voltan yang disebabkan oleh pengecasan super 800V adalah lebih teruk berbanding stesen pengecasan biasa, yang berpotensi menjejaskan keselamatan grid pengedaran. Ketiga, menurut Kertas Putih mengenai Kelakuan Mengecas Pengguna EV di China 2022 yang diterbitkan oleh China Electric Vehicle Charging Infrastructure Promotion Alliance dan Nenglian ZhiDian, kira-kira 66% daripada stesen pengecasan di China adalah milik persendirian, dengan 75% baharu stesen pengecasan datang dari sumber persendirian. Pengagihan stesen pengecas yang tidak sekata ini meningkatkan kesukaran mengurus dan mengawal selia grid.
Kapasiti kuasa yang terhad di kawasan kediaman menjadikan ia mencabar untuk melebihi bilangan maksimum ruang pengecasan EV. Banyak kawasan kediaman tidak mempunyai kapasiti kuasa yang mencukupi kerana perancangan yang tidak mencukupi. Akibatnya, mereka tidak dapat menyediakan jumlah ruang pengecasan yang mencukupi sambil mengekalkan aktiviti harian biasa penduduk. Masalah ini akhirnya berpunca daripada fakta bahawa kawasan perumahan mempunyai kapasiti pengagihan yang terhad. Lazimnya, nisbah ruang letak kereta kepada stesen pengecasan ialah 3:1, bermakna hanya kira-kira 30% ruang letak kereta di kawasan kediaman boleh memuatkan stesen pengecasan. Apabila kadar penembusan keseluruhan kenderaan tenaga baharu melebihi 30% (kadar penembusan jualan bulanan sudah melebihi 30%), masalah permintaan pengecasan harian akan menghadapi tekanan yang hebat. Pemilik kenderaan tenaga baharu mungkin perlu menggunakan stesen pengecas komersil selepas bekerja, menimbulkan cabaran besar kepada pengalaman pengguna kenderaan elektrik pada masa hadapan dan berpotensi memberi kesan kepada pertumbuhan bilangan kenderaan tenaga baharu. Kekurangan ruang pengecasan pada asasnya berakar umbi di kawasan kediaman itu sendiri. Kos yang tinggi dan kesukaran yang berkaitan dengan pengubahsuaian sangat menghalang penggunaan meluas stesen pengecasan.
Pertukaran bateri membolehkan pengecasan terkawal dan melegakan beban grid sambil membantu dalam pencukuran puncak dan peraturan frekuensi. Tekanan tinggi pada grid yang disebabkan oleh stesen pengecas sebahagian besarnya berpunca daripada tingkah laku pengecasan pengguna yang tidak teratur. Sebaliknya, pertukaran bateri membolehkan masa pengecasan terkawal dan penggunaan kuasa yang seimbang. Stesen pertukaran bateri boleh bertindak balas terhadap penghantaran grid, mengecas bateri semasa tempoh beban rendah (seperti waktu malam) dan secara langsung menyediakan bateri yang dicas sepenuhnya kepada penduduk semasa tempoh permintaan puncak. Ini bukan sahaja mengurangkan tekanan pada grid tetapi juga membantu dalam pencukuran puncak. Menurut pengumuman NIO, setakat Ogos 2022, daripada 1,067 stesen pertukaran bateri di seluruh negara, 575 telah mengambil bahagian dalam pengecasan luar puncak, menyumbang hampir 60% daripada stesen tersebut. Perkadaran tenaga elektrik yang digunakan semasa tempoh luar puncak meningkat daripada 12% kepada 20%, menghasilkan pemindahan 4.1 juta kilowatt-jam penggunaan elektrik puncak tinggi dalam tempoh 30 hari. Transformasi daripada pengecasan yang tidak teratur dan tidak terkawal kepada pengecasan yang teratur dan terkawal, mengelakkan tempoh penggunaan elektrik puncak untuk penduduk, mengurangkan tekanan pada grid. Stesen pertukaran bateri NIO juga telah mengambil bahagian dalam pencukuran puncak untuk grid kuasa Zhejiang, menjadi pembuat kereta pertama di China yang disambungkan ke loji kuasa maya National Grid. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, penggunaan elektrik telah melonjak di banyak bahagian negara. Menurut statistik dari Pusat Penghantaran dan Kawalan Kuasa Negara, penggunaan elektrik tertinggi dalam grid nasional pada 2022 mencapai 1.29 bilion kilowatt, peningkatan tahun ke tahun sebanyak 6.3%. Majlis Elektrik China meramalkan bahawa permintaan tenaga elektrik puncak pada tahun 2023 mungkin melebihi 1.37 bilion kilowatt, menunjukkan trend permintaan elektrik yang meningkat semasa tempoh puncak. Dalam konteks ini, stesen pertukaran bateri, sebagai loji kuasa maya, akan memainkan peranan yang semakin menonjol dalam membantu pencukuran puncak dan peraturan frekuensi.
Stesen pertukaran bateri dengan keupayaan penyimpanan tenaga boleh membantu dalam peraturan frekuensi dan melindungi operasi selamat sistem kuasa. Stesen pertukaran bateri boleh mengambil bahagian dalam peraturan frekuensi dengan menyambung ke pusat penghantaran grid apabila terdapat penyelewengan dalam frekuensi grid, memastikan operasi sistem kuasa yang selamat. Mengambil NIO sebagai contoh, berdasarkan peruntukan bateri di stesennya, setiap stesen pertukaran bateri mempunyai kapasiti penyimpanan tenaga 600-700 kilowatt-jam, dengan sekitar 13 bateri setiap stesen. Dua hingga tiga bateri dikhaskan untuk pertukaran pelanggan, manakala baki 10-11 bateri boleh dinyahcas ke grid selama 5-10 minit semasa tempoh melahu untuk membantu dalam pelarasan grid. Pada tahun 2022, 15 stesen pertukaran bateri NIO di Hefei telah membantu Pusat Penghantaran dan Kawalan Kuasa mengurangkan beban sebanyak 1.4 megawatt dalam masa satu minit, dengan peningkatan hanya kira-kira 5 minit kepada masa pengecasan bagi setiap bateri, yang mempunyai kesan minimum pada bateri biasa. perkhidmatan tukar bateri untuk pengguna.
E-mel : info@esafenewenergy.com
WhatsApp : +8613776682492
